Ghidul suprem pentru avioanele private Bombardier și avioanele de zbor

Bombardier Inc., cunoscută pur și simplu ca Bombardier, este o companie care proiectează, produce și vinde avioane de afaceri. Înainte producea, de asemenea, avioane comerciale, trenuri și alte vehicule de transport public, dar acum se concentrează exclusiv pe avioanele de afaceri și pe serviciile de asistență. Cele două familii principale de aeronave ale companiei sunt Global și Challenger. 

Pe lângă programele de formare și serviciile de întreținere, oferă și servicii post-vânzare. Acest lucru este realizat prin înființarea unor centre de service deținute integral și a unor facilități de service aprobate, care pot include facilități de întreținere a liniei și o stație de întreținere și reparații a întregii linii. Serviciul de asistență pentru clienți al companiei este oferit în fiecare regiune a lumii. 

În plus, Bombardier oferă piese de schimb din fabrică pentru Learjet, Challenger și Global, însoțită de o garanție de 2 ani, care este cea mai lungă din industrie, precum și reparații pentru componentele deținute de clienți. 

Bombardier și-a stabilit o prezență comercială în: 

• Canada
• Statele Unite ale Americii 
• Europa 
• Orientul Mijlociu 
• Asia-Pacific.

Despre companie

Să aruncăm o privire asupra poveștii de origine a unuia dintre primii trei producători de avioane private din lume.  

Cum a fost prezentat Bombardier Inc. Cum a luat naștere

Pe parcursul iernii 1936, Joseph Armand Bombardier a realizat primul său snowmobil. De fapt, a făcut în total șapte în acel an, moment în care a fost fondată compania Bombardier Inc. După ce a realizat vehiculul său de zăpadă, cererea pentru astfel de vehicule a crescut rapid, mai ales în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, când lui Joseph i s-a cerut să realizeze un snowmobil militar, iar Bombardier a înființat L'Auto-Neige Bombardier Limitée în 1942. 

În anii '50, cererea de snowmobile a scăzut, astfel că Joseph-Armand a început să producă vehicule cu tracțiune integrală pentru alte utilizări. Iar când a apărut snowmobilul de agrement Ski-Doo în 1959, acesta a marcat începutul unei noi ere și a ajutat compania să crească și mai mult.

Când Joseph-Armand Bombardier a murit în 1964, fiul său, Germain, a decis să preia afacerea. Totuși, acesta a plecat la scurt timp după aceea, lăsând compania lui Laurent Beaudoin, ginerele fondatorului Bombardier. Laurent Beaudoin a devenit director general în 1966 și a condus compania timp de peste 30 de ani, conducând constant Bombardier ca lider în domeniul snowmobilelor. Cu toate acestea, în 1974, situația energetică a dus la scăderea vânzărilor, motiv pentru care Bombardier a intrat pe piața transportului în comun. Primul său pas mare în transportul public a fost în 1974, când a primit un contract pentru a construi un sistem de transport urban pentru Montreal.

Compania a început să opereze pe piețele din SUA, Europa și Asia. 

Intrarea în industria aerospațială 

Bombardier a intrat pe piața aerospațială din greșeală. Atunci când guvernul canadian a decis să vândă Canadair, care producea avioane de afaceri pentru Bombardier, compania a profitat de șansa de a-și extinde din nou segmentele de piață, datorită profiturilor pe care le-a obținut în sectorul transportului feroviar. 

La început, s-au concentrat doar pe producția de avioane de afaceri, dar în cele din urmă au început să producă și avioane regionale. Prin această decizie, compania a devenit al treilea cel mai mare producător de avioane din lume și deținea aproape jumătate din cota de piață a avioanelor regionale. 

În 1999, Laurent Beaudoin a demisionat din funcția de director general. Robert Brown, care se ocupase de divizia aerospațială a Bombardier, a preluat postul. Paul Tellier i-a luat locul trei ani mai târziu, iar Laurent Beaudoin a revenit în funcția de CEO în 2008. În 2008, Laurent Beaudoin a renunțat din nou la postul de CEO, iar fiul său, Pierre Beaudoin, care se ocupase până atunci de divizia aerospațială, a preluat conducerea și se ocupă în prezent de 63.000 de angajați și de activități în peste 60 de țări.

În 2003, Bombardier a vândut partea din companie care se ocupa de fabricarea Ski-Dooos, Marea-Doos și alte autovehicule de agrement. Aviația și transportul feroviar sunt singurele lucruri pe care compania le-a făcut până în 2021.

După ce a fost promovat în funcția de director general al Bombardier în 2020, Eric Martel s-a apucat să elaboreze o strategie de redresare cu obiectivul principal de a eficientiza operațiunile. El s-a apucat imediat de lucru reducând cheltuielile, finalizând vânzarea de active și producând avioane de afaceri. Odată cu finalizarea vânzării diviziei de transport a Bombardier către Alstom SA, cu sediul în Franța, în 2021, Bombardier a implementat cu succes această strategie simplă.

Diviziile Bombardier

Compania lucrează în cadrul a patru divizii, așa că haideți să aruncăm o privire mai atentă asupra lor.

• Divizia Business Aircraft este responsabilă pentru proiectarea, producția și întreținerea post-vânzare a trei familii distincte de avioane de afaceri, de la mic la mare. Aceste avioane sunt clasificate în funcție de capacitatea de transport. 
• Divizia Avioane comerciale este responsabilă pentru dezvoltarea și producția unei game variate de aeronave comerciale. 
• Divizia Aerostructuri și servicii de inginerie proiectează și fabrică principalele piese interne ale aeronavelor, cum ar fi motoarele, cadrele și aripile. În plus, acest segment oferă servicii de întreținere și modernizare a pieselor de pe piața secundară, precum și alte servicii tehnice pentru clienți. 
• Transportul divizia oferă o gamă largă de produse și servicii pentru sectorul feroviar. Aceste oferte acoperă întregul spectru de soluții feroviare, de la trenuri complete la echipamente, întreținere, inginerie de sistem, semnalizare și opțiuni de e-mobilitate. 

Produse

• Jeturi ușoare de afaceri
• Jeturi de afaceri de dimensiuni medii Super Mid-Size
• Jeturi de afaceri mari

Servicii

Managementul menținerii navigabilității și al întreținerii

Navigabilitatea este principala condiție care trebuie îndeplinită înainte ca o aeronavă să poată fi pusă în funcțiune. Bombardier are experiența și capacitatea de a le oferi clienților săi Managementul menținerii navigabilității și al întreținerii soluții pentru aeronave: revizuiri ale navigabilității, revizuiri ale jurnalului de bord, înmatriculare și radiere, precum și sarcini de gestionare a întreținerii.

Servicii de întreținere

Pe toată durata de viață a unei aeronave, clienții se pot baza pe rețeaua globală Bombardier de site-uri de servicii, echipe de asistență și tehnicieni calificați care să îi ajute la întreținerea, service-ul și repararea aeronavelor lor. Centrele de service, lanțurile de instalații de reparații certificate și locurile de întreținere ale Bombardier sunt situate în întreaga lume. Fiecare centru de service Bombardier din America de Nord a primit premiul de excelență FAA Diamond Award of Excellence, ceea ce face ca Bombardier să fie singurul producător de aeronave pentru care toate centrele sale de service din America de Nord au primit această distincție.

Programe de formare

Instruirea clienților este asigurată de CAE, Furnizor autorizat de instruire Bombardier. Personalul înalt calificat și talentat responsabil pentru reputația de clasă mondială a Bombardier în materie de instruire va fi acum disponibil pentru a asista clienții în ceea ce privește nevoile de instruire.

Examinări înainte de cumpărare

Cu ajutorul serviciul de preachiziție, clienții vor beneficia de o soluție personalizată care include un manager dedicat operațiunilor de vânzări, prețuri rezonabile și o echipă de experți.

Sprijin AOG

Bombardier oferă asistență pentru clienți prin intermediul AOG soluție (aeronavă la sol). Echipa lor rezolvă problemele aeronavelor și oferă servicii non-stop la nivel global. Centrul de răspuns pentru clienți oferă cea mai mare ușurință, punând întotdeauna la dispoziția clienților un singur număr de telefon într-o regiune pentru a fi apelat în cazul unei situații AOG. Acest centru oferă asistență pentru sistemele aeronavelor, avionică și reparații structurale.

Tipuri de aeronave

Global

O cabină reinventată, motoare noi și o tehnologie de ultimă generație pentru aripi sunt autentice pentru avioanele Global. Global 7500 deține titlul de cel mai mare și mai longeviv avion de afaceri din lume, în timp ce Global 8000 poate atinge cea mai mare viteză.

 Modele globale:

• Global 8000 
• Global 7500 
• Global 6500 
• Global 5500

Global 5000

Bombardier Global 5000 este o aeronavă cu rază lungă de acțiune, produsă din 2005, echipată în general cu trei zone interioare. În plus, avionul are o capacitate maximă de 149 de locuri. Zonele de locuit extinse ale aeronavei Global 5500 creează o atmosferă estetică și confortabilă, cu cele mai recente progrese tehnologice și scaune revoluționare nou dezvoltate.

Specificații:

• Pasageri: 13;
• Înălțimea exterioară: 25 ft 6 in;
• Lungime totală: 96 ft 10 in;
• Anvergura aripilor: 94 ft;
• Înălțimea cabinei: 6 ft 2 in;
• Lungimea cabinei: 40 ft 9 in;
• Lățimea cabinei: 7 ft 11 in;
• Spațiu interior pentru bagaje: 195 picioare cubi;
• Distanța maximă de zbor: 5200 nm;
• Viteza maximă de croazieră: 504 kts;
• Motoare: 2;
• Echipaj: 3.

Challenger

Pentru că piloții de avioane private nu doresc nimic mai puțin decât ce este mai bun, Bombardier a creat aeronave premiate care stabilesc un nou standard. Cabina interioară este sofisticată și încorporează noi tehnologii. În plus, are cea mai avansată cabină din clasa sa. În general, seria Challenger oferă cheltuieli de operare reduse, durabilitate și performanțe de top.

Modele Challenger:

• Challenger 3500 
• Challenger 300
• Challenger 350 
• Challenger 600
• Challenger 601
• Challenger 604
• Challenger 605
• Challenger 650

Challenger 650

Bombardier Challenger 650 este un avion de afaceri de dimensiuni medii propulsat de o pereche de motoare turbofan și are un aspect uimitor, cu un nivel ridicat de confort și scaune îmbunătățite. În 2015, la un an de la prima sa lansare, Challenger 650 a fost disponibil pentru prima dată pentru publicul larg. 

Aeronava este cea mai recentă încarnare a familiei de aeronave Challenger 600 și a fost proiectată pentru a servi drept succesor al CL 605.

Specificații:

• Pasageri: 10;
• Înălțime exterioară: 20 ft 8 in;
• Lungime totală: 68 ft 5 in;
• Anvergura aripilor: 64 ft 4 in;
• Înălțimea cabinei: 6 ft;
• Lungimea cabinei: 25 ft 7 in;
• Lățimea cabinei: 7 ft 11 in;
• Spațiu intern pentru bagaje: 115 mc;
• Distanța maximă de zbor: 4000 nm;
• Viteza maximă de croazieră: 470 kts;
• Motoare: 2;
• Echipaj: 2.

Cele mai faimoase aeronave ale companiei

Cel mai mare avion produs de Bombardier, care este și cel mai renumit, este Global 7500, un avion comercial care poate găzdui patru camere de zi reale. Proiectat cu gândul la performanțe superioare, acesta are performanțe excepționale pe teren scurt, împreună cu o viteză maximă de Mach 0,925. De asemenea, dispune de un sistem inovator de gestionare a aerului, care poate fi reglat pentru a utiliza doar aerul exterior sau pentru a purifica complet aerul din cabină.

Siguranță 

În industria aviatică, cea mai mare prioritate este asigurarea siguranței pasagerilor și a echipajului. Bombardier este dirijat de reglementări stricte în materie de calitate și siguranță, care garantează că îndeplinesc și chiar depășesc așteptările clienților, deoarece încearcă întotdeauna să îmbunătățească, să identifice și să gestioneze riscurile pentru a evita orice problemă cu aeronavele.

Anuala Standdown de siguranță care reunește piloți, echipaje, personal de întreținere și alți profesioniști din domeniul aviației pentru un eveniment de trei zile care pune accentul pe formarea în domeniul siguranței, este unul dintre modurile în care Bombardier lucrează pentru a spori siguranța în sectorul aviației.

Puteți vizita site-ul lor site pentru o listă completă a politicilor lor de calitate și siguranță.

Sustenabilitate

Chiar dacă mai mult de jumătate din afacerile Bombardier provin din industria aerospațială, valorile pe care această industrie le servește sunt în mare parte universale, în special atunci când vine vorba de economie și mediu. De exemplu, compania produce avioane mai ușoare/mai mici pentru a ajuta mediul înconjurător, deoarece acestea produc mai puțină poluare în aer și costă mai puțin. Într-o epocă a încălzirii globale și a globalizării rapide, este foarte important să ne pese de mediu, iar Bombardier este conștientă de acest lucru.

Inovații - The Global 8000

Bombardier a lansat modelul Global 8000 cu rază de acțiune ultra-lungă cu un program de testare supersonică. Debutul mult promis de Bombardier, Global 8000, care are o autonomie de 8.000 de mile marine (14.800 de kilometri), a avut o lansare fulminantă. În cadrul campaniei de certificare, compania a pilotat un avion de testare cu o viteză mai mare decât cea a sunetului, ceea ce îl face cel mai rapid avion din lume.

Finalizarea asamblării aeronavei a început în septembrie 2011 la unitatea de producție Bombardier din Toronto, Canada. La uzina Bombardier din Queretaro, care se află în Mexic, fuselajul din spate al aeronavei este acum în construcție.

Global 8000 conține patru zone spațioase, dintre care una este un dormitor cu o baie atașată, care are un duș complet și toate facilitățile de care oricine ar putea avea nevoie. Un sistem de iluminare a tiparelor de somn, sistemul de sunet audio l'Opéra de la Bombardier și ecrane 4K sunt câteva dintre confortul suplimentar de la bord.

Proiectarea aeronavei Global 8000 este în curs de desfășurare, iar programul avansează în conformitate cu calendarul stabilit. Se anticipează că aeronava va intra în serviciu în anul 2025. În plus, actualii operatori de Global 7500 vor putea profita de creșterile semnificative de performanță introduse de Global 8000 imediat ce aeronava va fi pusă în serviciu în 2025.

Un preț de listă de $78 milioane de euro a fost anunțat de Bombardier pentru Global 8000. Aceasta reprezintă o creștere marginală față de $75 milioane de euro, cât costă Global 7500, predecesorul Global 8000 și cel mai cunoscut model al companiei. G700 și Falcon 10X, care sunt, de asemenea, concurenți, au amândoi un preț de $75 milioane.

Concluzie

În prezent, Bombardier este responsabilă pentru proiectarea, producția, vânzarea și întreținerea avioanelor de afaceri și a pieselor de avion, inclusiv pentru furnizarea de bunuri și servicii legate de apărare. Istoria lor ilustră și inovațiile orientate spre viitor sunt unele dintre motivele pentru care operează cu succes de peste 80 de ani. 

Clienții și companiile deopotrivă sunt capabili să își gestioneze în mod corespunzător profesioniștii în continuă schimbare și cerințele de călătorie cu ajutorul liniei de avioane de afaceri a acestei companii. Cele trei familii de aeronave principale ale acesteia sunt Learjet, Challenger și Global. Bombardier se angajează să ofere o experiență excelentă clienților prin intermediul organizației sale internaționale de servicii și asistență în expansiune.