Hva er en fastbaseoperatør (FBO) for privatfly?

Hvis du har kjøpt flybilletter på nettet, er det stor sannsynlighet for at du har støtt på forkortelsen FBO. Du har sikkert stilt deg mange spørsmål, for betydningen av forkortelsen er ikke noe du kan finne ut av intuitivt.

En fixed base operator (FBO) er et anlegg som er velkjent for de som flyr med privatfly i stedet for å bruke det kommersielle flysystemet. Enkelt sagt er det en terminal, men tilpasset stilen til passasjerer som reiser med privatfly.

Hva slags terminal er en FBO?

Jeg er enig i at det ikke er nok å si at det er som en terminal. Du ser ikke disse små bygningene hvis du bruker den vanlige inngangen til flyplassen. De er en del av flyplassbygningen, men ligger vanligvis som et anneks til hovedbygningen eller som en separat del av anlegget.

Størrelsen på og utseendet til FBO-ene varierer fra flyplass til flyplass, avhengig av størrelsen på bygningen generelt eller antallet FBO-er som finnes der. Ja, noen flyplasser har to store FBO-er, en liten, eller to små og en stor. Det kommer helt an på.

Det er også helt normalt å ha en FBO utenfor den kommersielle flyplassen, som en egen bygning. Men i de fleste tilfeller leies FBO-er av flyplassen og drives av et privat eller offentlig selskap.

For eksempel, Universal Weather and Aviation har over 1700 ansatte fordelt på mer enn 50 FBO-er i rundt 20 land. Selskapet har ikke egen anleggene der de utfører bakketjenestene, men leier dem i stedet.

Det kanskje største bakkestøtteselskapet med mer enn 200 lokasjoner i verden er imidlertid Signatur. De er kjent for å tilby førsteklasses tjenester i eksklusive fasiliteter.

Hvordan ser en FBO ut?

Som jeg nevnte tidligere i teksten, er ikke alle FBO-er like, og det varierer fra selskap til selskap, og størrelsen og betydningen av byen eller flyplassen der den ligger. Men jeg kan fortelle deg hva som kjennetegner en luksus-FBO by Signature in Miami ser ut som, for eksempel. 

Det første du tenker på når du ser en avansert FBO, er at den ser ut som en Hotell salong. Det finnes en hyggelig hall med noen fancy møbler, vanligvis en LED-TV og et par bøker eller, oftere, magasiner.

Det er imidlertid bare det første du ser. Siden FOB er en "base" for både ansatte og passasjerer, er det lett å støte på flyvertinnene og pilotene. De befinner seg vanligvis på sine egne plasser.

Hvis du ønsker å friske deg litt opp, er det kjøleskap med kalde drikker, men du kan også få alt annet du ønsker. Du er i utgangspunktet fri til å betjene deg selv, og hvis personalet er klar for flyturen, kan det hende de setter seg ned sammen med deg og småprater litt.

Hvis du vil ha litt fred og ro, har du selvsagt et eget rom for dette. Det kalles til og med stille rom der du kan slappe av, lytte til musikk, lese en bok eller til og med ta en lur hvis dagen har vært for lang.

Ikke alle FBO-er fra Signature har dusj, men den i Miami har det. Dette er også tilfellet med andre anlegg i de større byene i verden. 

Noen, ikke alle, har også konferanserom. Så hvis du ikke har så mye tid å miste i de overfylte byene, kan du gjennomføre møtet på stedet og forlate reisemålet umiddelbart når du er ferdig med samtalene.

Rett ved siden av rullebanen ligger det en restaurant der du kan sitte og se flyene ta av og lande. Dette er en morsom opplevelse, spesielt for flynørder.

Hva kan du forvente deg der?

Passasjerer tilbringer vanligvis opptil 10 minutter i en FBO, så de legger ikke merke til hva anlegget tilbyr i det hele tatt. Som en del av FBO-en er det en immigrasjonsskranke og passkontroll. Disse kontrollene foregår imidlertid i svært avslappede omgivelser og ganske raskt, i motsetning til på kommersielle flyplasser.

Når folk har gått gjennom kontrollen, kan de umiddelbart gå til rullebanen og sette seg inn i flyet sitt. Men hvis du er her for å tilbringe mer tid, kan du møte kapteinen og mannskapet og bli tilbudt forfriskninger og andre tjenester.

Hvis du trenger å tilbringe en dag eller to, kan du bestille et av de finere rommene, med mulighet for romservice mens du bor der. Dette avhenger selvfølgelig av hvilken flyplass du befinner deg på og hvilket selskap som driver FBO-en.

Noen ganger, men ikke alltid, finnes det butikker der du kan kjøpe et nytt klesplagg. Dette brukes for det meste av forretningsfolk som har hatt vanskelig for å rekke bussen og skal ha et svært viktig møte på destinasjonen.

Hvordan det hele startet

Historien bak begrepet FBO er veldig interessant og vil gjøre ting mer oversiktlig. Vi spør oss selv hva en privatflyoperatør med fast base (FBO) er fordi navnet i seg selv antyder veldig lite. Jeg personlig ville aldri mistenkt at det er et anlegg.

For å forstå hvordan disse anleggene fungerte, må man imidlertid vite at flyindustrien i USA etter 1. verdenskrig var ganske uregulert. Det fantes piloter som fløy gamle kampfly som fløy fra by til by på jobb.

Disse pilotene, som også er kjent som barnestormerebesøkte ulike byer og landområder der de følte seg trygge. Svært ofte var det jordbruksland utenfor byene, siden de offisielle flyplassene var for dyre for disse menneskene.

Barnstormers fungerte ikke som flyselskaper, men snarere som underholdere som tilbød flyvninger til ulike destinasjoner, men som også opptrådte med flyshow.

I 1926 innførte imidlertid den amerikanske regjeringen en luftfartslov (Air Commerce Act) som krevde at piloter skulle ha lisens, og at flyene skulle gjennomgå nødvendig vedlikehold av hensyn til flyets sikkerhet og tilstand.

Piloter som ville følge loven, ville etablere faste forretningssteder eller operatører med fast base. Dagens FBO-er er ganske forskjellige fra hva de var på begynnelsen av 1900-tallet, men det er der de har sitt utspring. Alt dette ble gjort for å skille mellom profesjonelle piloter og barnstormere.

De beste FBO-selskapene

Bare for å oppklare ting i tilfelle du har gått glipp av noe i artikkelen så langt. Hver FBO drives av et privat selskap som vanligvis har et nettverk av slike fasiliteter over hele verden. FBO-ene eies vanligvis av flyplassoperatøren og leies ut til disse selskapene.

La oss ta en titt på et av de mer kjente selskapene som folk stoler på, og hvis tjenester de gjerne bruker.

Signatur

Signatur er den desidert mest kompetente aktøren på markedet når det gjelder fastbaseoperatører. De har vunnet passasjerenes tillit siden 1992da de to selskapene Page AvJet og Butler Aviation slo seg sammen og dannet det nye selskapet Signature.

Signature har et latterlig bredt nettverk av FBO-er i verden, med over 200 anlegg. De har terminaler på nesten alle kontinenter, inkludert Europa, Asia, Afrika, begge de amerikanske kontinentene og til og med på Karibien. De har imidlertid ingen FBO i Australia.

Det er svært enkelt å foreta en reservasjon hos Signature, og det krever svært lite innsats fra din side. Først må du opprette en konto, noe som ikke tar mer enn 5 minutter. Deretter trenger du bare å velge destinasjon og angi avgangstidspunkt.

Signature tilbyr andre attraktive tjenester, som for eksempel en medlemskort, som gir deg en rekke fordeler ved å utelukke årsavgifter og beskytte deg mot svindel.

Universal Weather and Aviation

Universal Weather and Aviation er et velkjent og anerkjent selskap innen reisestøtte. Det er et velrenommert firma som ble grunnlagt tidlig på 70-tallet. Det startet i det små, men ekspanderte raskt og ble en av de største konkurrentene på markedet.

I dag, Universal driver over 50 FBO-er fordelt på rundt 20 land. De har filialer på alle kontinenter og gjør det svært enkelt å bestille flybilletter. Akkurat som med Signature må du register først, og så er det bare å sette i gang.

Universal har mange varemerker under moderselskapet, men det jeg mener er et viktig varemerke, er Air Culinaire over hele verden fast. Som vi alle vet, er servering en av de viktigste delene av reisen, så Universal dekker også dette.

Selskapet startet for øvrig som et værvarslingsselskap på 50-tallet, derav navnet. Selskapet tilbyr også andre tjenester som transport og korttidsopphold i noen av anleggene sine.

StanCraft Jet

StanCraft Jet er et eksepsjonelt selskap som tilbyr unike og komplette tjenester. Med et bredt nettverk av FBO-er på flere kontinenter tilbyr selskapet tjenester som ikke er direkte knyttet til flyging.

Selskapet har et døgnåpent kundesenter som står til din disposisjon. På anlegget kan du selvfølgelig få alle slags drikkevarer og mat, men du kan også leie bil eller ta en helikoptertur, blant annet.

Dette selskapet er unikt på grunn av alle rommene og salongene det tilbyr. Det er vanlig å ha kapteinens og passasjerenes salonger, men hos StanCraft Jet finnes det et rom der man kan ta en lur, slappe av eller lese.

For å gjøre en reservasjon må du gjøre følgende opprette en konto først. Deretter kan du reservere en tjeneste med bare noen få enkle trinn på selskapets intuitive nettside. Besøk selskapet på nettet og sjekk ut alle tjenestene de tilbyr.

Sammendrag

Jeg håper at denne artikkelen har gjort ting mye klarere for deg, og at du endelig forstår hva en fastbaseoperatør (FBO) for privatfly er. I tilfelle dette ble for mye informasjon for deg, la oss ta en rask oppsummering.

Hva er en fastbaseoperatør (FBO) for privatfly?

En FBO (Fixed Base Operator) er et anlegg som vanligvis er en del av en flyplass, men som også kan være en separat bygning. Formålet er å administrere private flyvninger og jetfly. Dette er i motsetning til de kommersielle flyvningene vi alle er vant til.

I tillegg til å administrere flyvningen din kan en FBO tilby tjenester som catering, overnatting og i noen tilfeller til og med underholdning. Disse fasilitetene drives av et privat eller offentlig selskap som leier lokalene av en flyplassoperatør.

Ikke alltid, men i 99% av tilfellene er disse fasilitetene bygget i en eksklusiv stil og gjenspeiler vanligvis luksus. Dette gir mening når man vet at privatfly for det meste brukes av folk som tjener ganske mye over gjennomsnittslønnen.

Passasjerene tilbringer vanligvis ikke mye tid her. Selv om det er mange fasiliteter de kan benytte seg av, er det ikke nok tid mellom innsjekking og avgang. Ja, en FBO er som en liten terminal der du også går gjennom innsjekking og passkontroll. Den eneste forskjellen er at du ikke venter i timevis i kø, slik du ville gjort på et kommersielt fly.

Historie

Historien om fix-base-operatører er ganske interessant, ettersom denne typen fasiliteter ble populære ganske tidlig i USA. På 20-tallet, rett etter at 1. verdenskrig var over, fløy piloter som eide gamle fly, fra by til by, og dannet i praksis et flygende sirkus.

De fungerte ikke som et flyselskap, men snarere som artister som kom til byen for å tilby folk en tur eller utføre lufttriks. Siden de faktiske flyplassene var for få og lå for langt fra hverandre til at de alltid kunne lande på dem, brukte de vidstrakte gårder utenfor byen.

Den amerikanske regjeringen vedtok imidlertid en lov som sier at alle piloter må ha lisens hvis de ønsker å fly over landets territorium. Samtidig ble det vedtatt et enda viktigere påbud om at alle piloter som eier jetfly, må ha et fast sted å operere fra. Derav oppstod FBO (Fixed Base Operator).

Så hvis du noen gang får sjansen til å fly med et privatfly, er det dette du kan forvente når du ankommer terminalen.